Locomotivas a vapor da série CP 401-406

Construídas pela empresa alemã J.A.Maffei.

As locomotivas a vapor da série 401 a 406 entraram ao serviço da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1908.

A aquisição destas locomotivas a vapor de via larga fez parte do processo de modernização da frota de material circulante da Companhia, ao dotar-se de máquinas a vapor capazes de assegurar os comboios mais rápidos.

Adquiridas ao fabricante alemão J.A.Maffei, as seis locomotivas caracterizavam-se, sobretudo, pelo seu aspeto dinâmico e imponente. Assim que foi disponibilizada, a frota de locomotivas ficou afeta ao depósito da Estação de Campolide e ficou desde logo responsável por assegurar alguns dos principais comboios entre a Estação do Rossio em Lisboa e Gaia, bem como o serviço internacional Sud Expresso.
Entre 1913 e 1925, com a chegada de novas locomotivas a vapor para a rede de via larga, procedeu-se ao reajustamento operacional da série CP 401 a 406 ficando apenas com alguns serviços na área do Porto e a assegurar a tração dos comboios noturnos entre a Estação do Rossio e Gaia. Mais tarde foram colocadas em serviços de mercadorias entre Lisboa e Setil.

Na década de 40 a CP, como forma de dar resposta aos custos e escassez de carvão, efetuava uma importante alteração às principais séries de locomotivas a vapor, que permitia que as máquinas passassem a queimar fuel em vez de carvão. No entanto, esta série não foi alvo desta conversão.

O programa gradual de eliminação da tração a vapor, a aquisição de novas locomotivas diesel e a eletrificação da rede ferroviária contribuíram para a perda de influência desta série. Saíram definitivamente de serviço no início dos anos 60.