Locotratores diesel da série CP 1150
Construídos pela antiga Sorefame sob licença da Sentinel.
Os locotratores diesel série CP 1150 entraram ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses entre 1966 e 1967.
A aquisição desta frota de máquinas diesel fez parte da estratégia da CP em dar continuidade não só à modernização do parque de material circulante motor, mas também à progressiva eliminação da tração a vapor da rede ferroviária portuguesa.
Construídos pela antiga Sorefame, nas suas instalações da Amadora e sob licença do fabricante britânico Sentinel - empresa com sede na cidade inglesa de Shrewsbury - a frota de 36 locotratores foi adquirida com objetivo de assegurar os serviços auxiliares e de manobras da Companhia. É, até aos dias de hoje, a maior compra de sempre de locotratores da CP.
Equipados com motores diesel Rolls Royce e capacidade para circularem a uma velocidade máxima de 58 km/h, as novas máquinas diesel conhecidas também como Sentinel, caracterizam-se pelo seu tamanho compacto e cabine única de grande visibilidade. Foram produzidas a partir de um modelo do construtor britânico, que já circulava no Reino Unido.
À medida que foram disponibilizados foram distribuídos por algumas das principais estações da rede ferroviária de via larga, com o intuito de assegurarem os serviços de manobras de material circulante e diversos serviços de triagem. Asseguraram também a tração de comboios de passageiros nos antigos ramais do Montijo e do Seixal. O encerramento destas duas ligações ferroviárias e o fim dos serviços de linha, contribuiu para que a série CP 1150 passasse em exclusivo para os serviços de manobras.
No que diz respeito à cor, o seu esquema de pintura de origem era formado por azul-escuro e listras amarelas no leito, ostentando o brasão da Companhia nas laterais da cabine de condução. Já sob gestão dos Caminhos de Ferro Portugueses, o esquema de cores foi alterado por pintura em tons de amarelo e foi aplicado o novo logotipo da CP. Na década de 2010, devido à integração desta série no Comboio Histórico do Douro, um dos locotratores Sentinel foi pintado em tons de preto com o logotipo da CP a vermelho.
Ao longo de mais de 40 anos, a sua presença destacou-se, sobretudo, acima do Rio Tejo nomeadamente em Aveiro, Entroncamento, Coimbra, Figueira da Foz, Pampilhosa, Gaia, Godim (Peso da Régua), Lisboa Santa Apolónia, Porto São Bento, Contumil e Campolide.
Grande parte da frota encontrava-se fora de serviço nos anos 2010. No âmbito do plano de recuperação de material circulante da CP, algumas unidades desta série foram recuperadas e, atualmente, encontram-se operacionais. O locotrator Sentinel CP 1184 integra a exposição permanente do Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.
